Двухподвесный велосипед является разновидностью горных байков, а от других видов его отличает наличие амортизации на обоих колесах. Такое решение обеспечивает предельно комфортную езду по бездорожью, во время которой удары и толчки смягчаются задним амортизатором. Но чтобы достичь приемлемого результата, перед покупкой нужно учесть некоторые нюансы велосипеда двухподвеса. О них мы и расскажем в данной статье.
Ход подвески и стиль катания
Ход подвески — это основная характеристика двухподвесных велосипедов. Чем он меньше, тем для менее экстремальной езды предназначен байк. Также чем ниже значение, тем меньше будет раскачка при педалировании и меньше поглощаются удары.
Чтобы не ошибиться с ходом подвески, сперва нужно определиться со стилем катания. Это может быть скоростной спуск с гор (даунхилл), экстремальная езда по бездорожью (фрирайд), соревнования по катанию по сильно пересеченной местности (кросс-кантри), заезд на гору и быстрый спуск с нее (олл-маунтин) и т. д.
От выбранной дисциплины зависит ход подвески, а именно:
- 80–130 мм — кросс-кантри и трейл;
- 140–160 мм — олл-маунтин и ендуро;
- 170 мм и более — фрирайд и даунхилл.
Тип подвески
Выбирая тип подвески, легко запутаться в их разнообразии. Для двухподвесного велосипеда наиболее частыми вариантами являются:
- Консольные — базовая подвеска, в основе которой маятник, соединенный с амортизатором. Это доступный вариант, но с более низкими характеристиками в сравнении с другими типами.
- Многорычажные — колесо крепится к раме с помощью шарниров и рычагов. Это тяжелая и дорогая система, главным преимуществом которой является мягкое катание и отсутствие потери эффективности при торможении.
- Треугольные — трансмиссия располагается в заднем маятнике, что образовывает подрессорный треугольник. Это надежный, но также достаточно дорогой тип подвески.
Также на некоторых моделях может быть функция блокировки подвески. Она позволяет превратить двухподвес в хардтейл и повысить комфорт катания по городу или в гору.
Цена
Двухподвес — это высокотехнологичный байк. Подвеска задних колес усложняет геометрию рамы, из-за чего стоимость велосипеда может быть до 50% выше, чем аналогичного хардтейла, у которого есть только передний амортизатор. Поэтому двухподвес сложно назвать доступным удовольствием.
Если все же думать над покупкой модели «подешевле», нужно быть готовым к некачественной подвеске и плохо работающим амортизаторам.
Двухподвесный велосипед — это идеальный вариант для экстремального катания. И выбрать подходящую модель несложно, ведь достаточно обратиться в Facebike. Компания предлагает надежные новые и б/у двухподвесные байки с Европы, а ее специалисты подберут идеальный под ваши запросы вариант.