Первую ветку строительства пути, который через Мелитополь должен соединить рф и Крым, оккупанты завершили.
Мы писали, что захватчики изо всех сил пытаются улучшить свою логистику, поэтому активно взялись за прокладку железной дороги. Она должна проходить из Ростова через Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Геническ в Крым.
Советник мэра временно оккупированного Мариуполя Петр Андрющенко сообщал:
- россия в мае может завершить строительство первой ветки железной дороги возле Мариуполя.
Неутешительные прогнозы оправдались.
- Первый поезд из Мариупольского порта до станции Волноваха сегодня вышел из порта, - сообщил Петр Андрющенко. - С учетом скорости прокладки железной дороги в районе села Гранитное, эту новость в хорошие записать трудно. Россияне запустили первый поезд по железной дороге, которую строят в Приазовье как альтернативу керченскому мосту.
рф пытается быстро завершить логистический проект на временно оккупированных территориях с целью обеспечения военных нужд, захватчики хотят доставлять тяжелую технику, вооружение, боеприпасы и топливо. Кроме этого, расширяют "сухопутный коридор" - увеличивается количество полос движения на трассах захваченной части Запорожской области, запланировано строительство объездной на оккупированной Донетчине. Об этом говорит глава Запорожской ОГА:
- К сожалению, враг хочет этим строительством полностью заменить крымский мост. Мы помним, как после оккупации 14-го года враг понял, что он не сможет оккупировать сухопутный коридор, поэтому они начали максимально быстро строить крымский мост, чтобы обеспечить логистику как железнодорожную, так и автомобильную между континентальной эрефией и нашим временно оккупированным Крымом.
Все понимают, что крымский мост долго существовать не будет, он под прицелом наших спецслужб и точно будет уничтожен. Поэтому враг начал строить железную дорогу. Есть железная дорога, соединяющая Донбасс и Мелитополь, но она проходит сверхблизко с линией фронта, вблизи Токмака, Молочанска, потом идет на Волноваху, находится буквально в 20 километрах от линии фронта. Сегодня враг строит железную дорогу максимально близко к Азовскому побережью, чтобы обеспечить свою логистику. К сожалению, строительство быстро продвигается, наши жители во временной оккупации фиксируют это. Очень надеюсь, что враг не сможет, не успеет построить этот логистический путь, потому что завершение строительства существенно поможет врагу обеспечивать поставки своего вооружения, боеприпасов, и это усложнит продвижение наших Вооруженных Сил, - рассказал в эфире телемарафона председатель Запорожской ОГА Иван Федоров.
Впрочем, как мы писали ранее, украинская разведка все прекрасно видит и понимает. Проблема есть, но ее можно решить.
- В этом опыт у нас есть, и это значительно легче, чем вопрос Крымского моста, - говорил руководитель ГУР Кирилл Буданов.
А тем временем у оккупантов в Мелитополе нарушена логистика: поезда с топливом не пускают через Керченский мост.